Ιόνια Οδός:Τους επόμενους μήνες η λειτουργία του τμήματος Μεσολόγγι Μενίδι

Σε καλό δρόμο βαδίζει το έργο της Ιόνιας Οδού. Όπως αναφέραμε σε προηγούμενο άρθρο, τα έργα στο βόρειο τμήμα βαδίζουν αρκετά ικανοποιητικά και έχουν ξεπεράσει πολλά από τα προβλήματα τους.

Βλέποντας το νότιο κομμάτι του οδικού άξονα τα πράγματα είναι σε ακόμα καλύτερη κατάσταση. Σύμφωνα με πολύ καλά πληροφορημένες πηγές του ypodomes.com  ολοκληρώθηκε η αρχαιολογική ανασκαφή στην Αλίκυρνα, στην περιοχή του Μεσολογγίου και το τμήμα αυτό έχει δοθεί στην κοινοπραξία κατασκευής προκειμένου να προχωρήσουν οι εργασίες.

Το ζητούμενο είναι πλέον να επιτευχθεί ο μεγάλος στόχος που έχει τεθεί από την αρχή της χρονιάς που είναι να δοθεί το πρώτο τμήμα της Ιόνιας Οδού στην κυκλοφορία. Όπως σας είχε αποκλειστικά ενημερώσει και στο παρελθόν το ypodomes μεγάλος στόχος είναι στις αρχές του 2016 να λειτουργήσει το πρώτο ενιαίο τμήμα του αυτοκινητόδρομου από το Μεσσολόγγι μέχρι το Μενίδι.

Πρόκειται για ένα τμήμα μήκους 90χλμ που με τη λειτουργία του θα αποδεσμεύσει ένα μεγάλο τμήμα του δρόμου από τις κατασκευές και θα δώσει μία μεγάλη ανάσα στα ατελείωτα έργα που έχουν ξεκινήσει από το 2008.

Το τμήμα Μεσολλόγγι-Μενίδι θα περιλαμβάνει και το ήδη ολοκληρωμένο από το 2009 τμήμα Κεφαλόβρυσο- Κουβαράς (γνωστό και ως παράκαμψη Αγρινίου) ενώ με τη λειτουργία  του θα τεθεί σε λειτουργία ο πρώτος σταθμός διοδίων της Ιόνιας Οδού.

Η ΚΛΟΚΟΒΑ
Πολύ καλά τα πάει όμως και η διάνοιξη της Σήραγγας Κλόκοβας. Μέχρι τώρα έχουν διανοιχθεί περίπου 700 μέτρα από τα συνολικά 2.900 μέτρα της Σήραγγας. Η διάνοιξη εκτιμάται από πηγές της κατασκευάστριας εταιρείας ότι θα πάει με ακόμα πιο γρήγορους ρυθμούς μιας και ξεπεράστηκε το θεωρητικά δυσκολο τμήμα στις αρχές της κάθε σήραγγας.

Η διάνοιξη γίνεται ταυτόχρονα από το βόρειο και το νότιο άκρο και το πλήρες "τρύπημα" υπολογίζεται σε περίπου 1 έτος από σήμερα καθώς κάθε μήνα διανοίγονται 160-200 μέτρα. Με την ολοκλήρωση της διάνοιξης θα πρέπει να τρέξουν και τα έργα στο υπόλοιπο τμήμα προκειμένου να παραδοθεί στην κυκλοφορία το καλοκαίρι του 2017, στόχος που για το συγκεκριμένο τμήμα του έργου θεωρείται ακόμα φιλόδοξο.

Το καλό νέο πάντως είναι πως έχει οριστικά αποφασιστεί η τμηματική ολοκλήρωση του έργου και όχι η συνολική απόδοση του. Μέσα στο 2016 είναι πιθανόν να δούμε και άλλα τμήματα να δίδονται στην κυκλοφορία με πιθανότερο επόμενο τμήμα το Μενίδι-Φιλιππιάδα.


Ολυμπία Οδός: Κλειδώνει η παράδοση του πρώτου τμήματος μέχρι το Ξυλόκαστρο

Το θέμα της Ολυμπίας Οδού μας έχει απασχολήσει πολύ στο παρελθόν με τα προβλήματα, τις καθυστερήσεις και τις παθογένειες που παρουσιάζει όπως άλλωστε όλα τα μεγάλα έργα της  χώρας.

Τους τελευταίους μήνες υπάρχει μία πιο έντονη αντίδραση από τους φορείς κυρίως της Δυτικής Ελλάδας για να αρχίσουν να αποδίδονται έτοιμα τμήματα στην κυκλοφορία.

Αυτό μέχρι τώρα δεν είναι σαφές, καθώς λόγω της νέας πολύμηνης φετινής καθυστέρησης τα ανανεωμένα χρονοδιαγράμματα δεν έχουν καθορίσει τους χρόνους απόδοσης τμημάτων.

Σύμφωνα με πολύ ασφαλείς πληροφορίες όμως του ypodomes.com μαθαίνουμε πως ένα τμήμα έχει ξεχωρίσει, από την Κόρινθο μέχρι το Ξυλόκαστρο και γίνεται μεγάλη προσπάθεια να ολοκληρωθεί και να δοθεί στην κυκλοφορία στις αρχές του 2016.

Ουσιαστικά έχει "κλειδώσει" η λειτουργία του σε αυτό το χρονικό περιθώριο και αυτό που απομένει είναι να οριστικοποιηθεί με ακρίβεια η απόδοση του στην κυκλοφορία.

Πρόκειται για ένα τμήμα με μήκος περίπου 37χλμ που με τη λειτουργία του θα δώσει μία μεγάλη ανάσα στους οδηγούς και θα μειώσει δραστικά τα υπό κατασκευή τμήματα.

Με αυτόν τον τρόπο θα γίνει πραγματικότητα η αναβάθμιση του πρώτου τμήματος της Ολυμπίας Οδού ύστερα από σχεδόν 8 χρόνια εργασιών. Η απόσταση από την Αθήνα μέχρι το Ξυλόκαστρο θα γίνεται σε περίπου 1 ώρα ενώ θα μειωθεί και απαιτούμενος χρόνος μέχρι την Πάτρα κατά περίπου 15 λεπτά.

Να θυμίσουμε πως σήμερα η διέλευση του Πάτρα-Κόρινθος γίνεται σε 120χλμ συνεχόμενων εργοταξίων και απαιτεί προσεκτική οδήγηση  διάρκειας σχεδόν 2 ωρών σε κανονικές συνθήκες.

Το τμήμα Κόρινθος-Ξυλόκαστρο θα είναι ένας σύγχρονος κλειστός ανισόπεδος αυτοκινητόδρομος και θα διαθέτει 2 λωρίδες +ΛΕΑ ανά κατεύθυνση.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

09:09:47

2015-09-30