Με μια άφιξη εκτός προγράμματος άνοιξε την Κυριακή 19 Φεβρουαρίου, η νέα τουριστική σεζόν της κρουαζιέρας 2017 για την Κεφαλονιά. Το πλοίο Viking Sky έδεσε στον ειδικό λιμενοβραχίονα που έχει κατασκευαστεί στο Αργοστόλι (δείτε  εδώ), εκεί όπου αποβιβάζονται χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο για να επισκεπτούν το όμορφο νησί του Ιονίου, ενισχύοντας έτσι σημαντικά την τοπική οικονομία(δείτε εδώ).

Σημαντικό όφελος έχουν και τα άλλα νησιά του Αρχιπελάγους από τα κρουαζιερόπλοια που τα προσεγγίζουν και μόνο τη Λευκάδα βλέπουν από μακριά οι χιλιάδες τουρίστες που επιβαίνουν σε αυτά, αφού δεν υπάρχει προβλήτα στο νησί για να δέσουν τα μεγάλα αυτά καράβια .

Να υπενθυμίσουμε ότι άλλος σχεδιασμός και προσαρμογή του έργου της διαπλάτυνσης της διώρυγας της Λευκάδας στα νέα δεδομένα που δημιουργήθηκαν ιδιαίτερα, μετά την άρση του καμποτάζ των κρουαζιερόπλοιων, θα μπορούσε να υπάρξει με την δημιουργία λιμενοβραχίονα για κρουαζιερόπλοια στην περιοχή της Αμμογλωσσας, αντί για την κατασκευή των τριών προβόλων που έγιναν για την αντιμετώπιση του φαινομένου της συσσώρευσης άμμου στην περιοχή.

Το θέμα συζητήθηκε, έγιναν σχέδια και προσπάθειες (σχετικό άρθρο εδώ), όμως το έργο δεν άλλαξε και ολοκληρώνεται με τα αναχώματα από μεγάλες πέτρες που έχουν μεταφερθεί εκεί (δείτε εδώ) και έχουν αλλάξει αισθητικά προς το χειρότερο το τοπίο που αντικρίζει, όποιος έρχεται ή φεύγει από τη Λευκάδα δια θαλάσσης χρησιμοποιώντας τη βόρεια θαλάσσια είσοδό της, καθώς και ο κάθε επισκέπτης της περιοχής..

Η Λευκάδα, που είναι ένας μοναδικός ταξιδιωτικός προορισμός με σπουδαία πολιτιστική παράδοση και ξεχωριστά μνημεία και αξιοθέατα, θα μπορούσε να έχει και αυτή όφελος από τα πάρα πολλά κρουαζιερόπλοια που κινούνται στην περιοχή της, αν κατασκευαζόταν προβλήτα για τον ελλιμενισμό τους και έτσι, οι χιλιάδες επιβάτες που μεταφέρει κάθε τέτοιο πλοίο, να μπορούσαν να αποβιβάστούν στο νησί. Και αν η κατασκευή μιας τέτοιας προβλήτας στο σημείο που αναφερόμαστε, δεν έγινε,- καθώς δεν εντάχθηκε στη μελέτη της διαπλάτυνσης του διαύλου ως `κομμάτι` του έργου, αφού όταν εκπονήθηκε στις αρχές του 21^ου αιώνα δεν `υπήρχε` κρουαζιέρα στην Ελλάδα λόγω του καμποτάζ που ίσχυε, καθώς επίσης δεν πραγματοποιήθηκε, παρότι έγιναν προσπάθειες,  όταν άρχισε να αναπτύσσεται αυτό το είδος του τουρισμού στην Ελλάδα και το έργο εκτελούνταν, αφού μάλλον τότε θα ήταν πολύ δύσκολο να αλλάξει ο σχεδιασμός του, λόγω των νέων διάφορων χρονοβόρων αδειοδοτήσεων και νέων συμφωνιών που θα απαιτούνταν για να γίνει η μετατροπή των κρυπιδωμάτων σε προβλήτα, κάτι που ίσως να έθετε σε κίνδυνο την χρηματοδότηση και ολοκλήρωση της διαπλάτυνσης του διαύλου,  - αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορεί να κατασκευαστεί ένας ειδικός λιμενοβραχίονας, με ένα νέο σχετικό έργο στην περιοχή, που όταν θα ολοκληρωθεί, είναι σχεδόν σίγουρο ότι θα βοηθήσει την τοπική και εθνική οικονομία τις δύσκολες εποχές που ζούμε και θα αναβαθμίσει τουριστικά το νησί, που θα έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν νέοι επισκέπτες από όλο τον κόσμο... .

Επεξεργασμένη φωτογραφια του Σπύρου Δαλλού

03:44:35    2017-02-24   ανανέωση 09:46:46   upd 218:41:38