Δημοπρατήθηκε η Υποθαλάσσια Ζεύξη Λευκάδας,εκδήλωση ενδιαφέροντος από ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ΑΚΤΩΡ

Με μία απρόσμενη εξέλιξη, προχθές 20 Ιανουαριου ξεκίνησε ο διαγωνισμςός για το μεγάλο έργο με παραχώρηση που αφορά την Υποθαλάσσια Ζεύξη Λευκάδας. Όταν τον Μάρτιο του 2012 εξαγγέλλονταν οι δημοπρατήσεις για τη νέα γενιά έργων με παραχώρηση(Υποθαλάσσια Σαλαμίνας, Λευκάδας και Ελευσίνα-Υλίκη) από τον τότε Υπουργό Υποδομών κο Βορίδη,  πέρασαν περίπου 3 χρόνια. Η ιστορία έχει γράψει 6 συνεχόμενες παρατάσεις στην ημερομηνία διεξαγωγής της δημοπράτησης των 3 αυτών έργων.

Λίγες μέρες πριν τις εκλογές και ενώ όλοι περίμεναν πως αυτά τα έργα θα έπαιρναν την 7η συνεχόμενη παράταση, το Υπουργείο Υποδομών κάνει την έκπληξη και αποφασίζει ότι δεν υπάρχει λόγος άλλης παράτασης και διεξάγει κανονικά τους διαγωνισμούς.

Σε μία άλλη ανεπτυγμένη Ευρωπαϊκή χώρα, αυτό δεν θα ήταν είδηση καθώς το σύστημα λειτουργεί ακόμα και σε τέτοιες περιόδους. Στην Ελλάδα όμως αυτό είναι ιδιαίτερα σπάνιο καθώς θεωρητικά θα πρέπει να ενημερωθεί η νέα Κυβέρνηση και ο νέος Υπουργός Υποδομών (ή το διάδοχο σχήμα του).

Tο έργο με τίτλο "Μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του έργου: υποθαλάσσια ζεύξη Λευκάδας - Ν. Αιτωλοακαρνανίας" δημοπρατήθηκε κανονικά την ίδια στιγμή που τα έργα για την Υποθαλάσσια Σαλαμίνας και τον οδικό άξονα Ελευσίνα-Θήβα-Υλίκη πήραν νέες δίμηνες παρατάσεις.

Εκδήλωση ενδιαφέροντος κατέθεσαν η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και ο ΑΚΤΩΡ δύο από τις κλασσικές δυνάμεις της κατασκευαστικής κοινότητας της Ελλάδας. Το έργο συναντά σημαντικές αντιδράσεις κυρίως από την κοινωνία της Λευκάδας. Η δημοπράτηση του έργου θα γίνει με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου. Σε αυτή τη διαδικασία θα συμμετέχουν (για πρώτη φορά στην Ελλάδα) όλοι οι ενδιαφερόμενοι: οι συμμετέχοντες, η τοπική αυτοδιοίκηση και τα αρμόδια Υπουργεία.

Ο Διαγωνισμός θα διεξαχθεί σε τρεις (3) φάσεις:
Α` Φάση: Εκδήλωση Ενδιαφέροντος - Προεπιλογή,
Β` Φάση: Ανταγωνιστικός Διάλογος - Διαβούλευση,
Γ` Φάση: Υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών και ανάδειξη Αναδόχου.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του ypodomes.com, σε αυτή τη χρονική στιγμή είμαστε στην πρώτη φάση της προεπιλογής, θα εξεταστεί η ικανότητα των εταιρειών και στη συνέχεια θα περάσουμε στην κύρια φάση του ανταγωνιστικού διαλόγου και της διαβούλευσης, Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας και του τελικού σχεδιαμσού, το Δημόσιο θα πρέπει να διαθέτει εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους και να εκδόσει τα τεύχη δημοπράτησης για την Γ` φάση που είναι η υποβολή Δεσμευτικών προσφορών από όπου θα προκύψει η ανάδειξη του Αναδόχου. Σε κάθε περίπτωση δεν περιμένουμε οι εργασίες κατασκευής να ξεκινήσουν νωρίτερα από το 2017 ενώ η ολοκλήρωση δεν θα μπορεί να είναι εφικτή νωρίτερα από το 2021.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ
Πρόκειται για έργο παραχώρησης της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του έργου της οδικής σύνδεσης της Λευκάδας με τον Ν. Αιτωλοακαρνανίας μέσω υποθαλάσσιας σήραγγας (σε αντικατάσταση της υφιστάμενης γέφυρας), με τα συνοδά έργα.

Το έργο περιλαμβάνει:
- Την κατασκευή οδικού τμήματος συνολικού μήκους 3 χλμ. περίπου (συμπεριλαμβανομένης της υποθαλάσσιας σήραγγας). Η αφετηρία θα βρίσκεται επί της Εθνικής Οδού 42 (Αμφιλοχία-Λευκάδα) νοτιοανατολικά του Κάστρου της Αγ. Μαύρας και το πέρας θα βρίσκεται στον περιφερειακό δακτύλιο της πόλης της Λευκάδας,

- Την κατασκευή υποθαλάσσιας σήραγγας κάτω από τον υφιστάμενο Δίαυλο Λευκάδας, με τα απαραίτητα τεχνικά έργα εισόδου και εξόδου, συνολικού μήκους 1,1 χλμ. περίπου, ώστε να είναι δυνατή η απρόσκοπτη διέλευση των πλοίων από τον Δίαυλο και η ταυτόχρονη είσοδος/έξοδος των οχημάτων στο νησί της Λευκάδας, καθώς και την κατασκευή των απαραίτητων οδικών συνδέσεων με το υφιστάμενο δίκτυο,

- Τη διαπλάτυνση του Διαύλου Λευκάδας, στο τμήμα από το τεχνικό έργο της υποθαλάσσιας σήραγγας μέχρι το κάστρο Αγ. Μαύρας,

- Την κατασκευή Τουριστικού Λιμένα (Μαρίνας) σκαφών μεγάλου μήκους στην περιοχή του Διαύλου, βορειοανατολικά του υφιστάμενου και υπό λειτουργία τουριστικού λιμένα σκαφών αναψυχής Λευκάδας, εφόσον ενταχθεί στο έργο παραχώρησης.

Τα τυχόν απαιτούμενα συνοδά έργα (ευρύτερες διευθετήσεις, ευρύτερα οδικά έργα
κ.λπ.), περιβαλλοντικά και λοιπά θέματα και εγκαταστάσεις, θα ανακύψουν κατά τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.

Νίκος Καραγιάννης-ypodomes.com

13:07:11

2015-01-22

Γιατί κανένας υποψήφιος δεν μιλάει για την υπόγεια ζεύξη του νησιού;

Όλοι οι υποψήφιοι βουλευτές μίλησαν και μιλάνε επί παντός επιστητού παραμονές εκλογών. Τα περισσότερα από αυτά που λένε, είναι κούφια λόγια, γιατί, και αν ακόμα εκλεγούν, όσα υπόσχονται ξεφεύγουν από τις αρμοδιότητες ενός βουλευτή.

Δεν ακούσαμε όμως από κανένα επίσημα και δημόσια, ποια είναι η θέση του απέναντι στην εδώ και δεκαετίες απόφαση για την υπόγεια ζεύγη του νησιού.

Ας πάρουμε όμως τα πράγματα από την αρχή. Η υπόγεια ζεύξη δεν έχει μπει στην άκρη. Βγαίνει κάθε τόσο σε δημοπρασία. Το ότι μέχρι σήμερα δεν έχει βρεθεί ανάδοχος, καθόλου δεν μας εξασφαλίζει το μέλλον. Το θέμα είναι ανοιχτό.

Οι υποψήφιοι βουλευτές είτε κρύβουν επιμελώς τις απόψεις τους γιατί θα έχουν πολιτικό κόστος, είτε δεν ρωτήθηκαν.

Τα περισσότερα κόμματα δεν πήραν θέση για το θέμα, κεντρικά. Επομένως οφείλουν οι υποψήφιοι βουλευτές αυτών των κομμάτων να πάρουν θέση.

Αν δεν με απατά η μνήμη μου παραμονές των αυτοδιοικητικών εκλογών η παράταξη που σήμερα διοικεί το Δήμο (προσκείμενη στο ΣΥΡΙΖΑ), είχε ταχτεί εναντίον της κατασκευής υπόγειας ζεύξης. Το ίδιο και ο ΣΥΡΙΖΑ ως παράταξη, λίγο νωρίτερα.

Σ’ αυτούς τους πέντε μήνες όμως που ο ΣΥΡΙΖΑ βρίσκεται επικεφαλής τόσο του Δήμου όσο και της Περιφέρειας, δεν έγινε το παραμικρό ώστε να αλλάξει η ατζέντα. Η κατασκευή της υπόγειας ζεύξη βγαίνει και ξαναβγαίνει σε δημοπρασία.

Πως σκέφτονται να αντιμετωπίσουν το θέμα; Περιμένουν να βρεθεί ο εργολάβος και μετά να μας βγάλουν στο δρόμο να κάνουμε διαδηλώσεις;

Γιατί αν δεν έχουν στο νου τους κάτι τέτοιο, όλες οι άλλες λύσεις που υπάρχουν, απαιτούν νέο σχεδιασμό, νέες αποφάσεις, νέες μελέτες, άρα πολύ χρόνο. Με δεδομένο μάλιστα την ηλικία της πλωτής γέφυρας, όλα αυτά έπρεπε να έχουν γίνει από χτες. Οφείλουν λοιπόν να μας εξηγήσουν τι είδους σύνδεση θέλουν για το νησί. Πως γίνεται να λένε ότι διαφωνούν με την υπόγεια ζεύξη, και μέχρι σήμερα να μην έχουν κινηθεί στην κατεύθυνση της ακύρωσης της δημοπράτησης;

Βιολέττα Σάντα

22:15:07

2015-01-20